Легенды 30 октября 2008

В этой заметке хотелось бы поговорить про легенды, но не про те, что описывают похождения героев, и даже не про те, которые рассказывают за праздничным столом, а про те, которые помещают под картами для объяснения употреблённых на них обозначений.

Легенда, расположенная вне карты, обладает существенным недостатком. Проблема заключается в том, что вопрос: «Что это за пунктирная полосочка?» — возникает на карте, а ответ на него дается в легенде, которая находится на некотором удалении от самой полосочки. То есть вопрос и ответ разделены в пространстве. Такое свойство легенд заставляет пользователя постоянно переключаться между полезной информацией (картой) и подсказкой для её расшифровки (легендой). В том, что это очень неудобно легко убедиться. Попробуйте найти на схеме московского метро станцию, на которой можно пересесть с Калининской линии на Люблинско-дмитровскую.

Tube black & white map. Transport for London, 2003 Артемий Лебедев, Ководство (Москва, Издательство Студии Артемия Лебедева, 2007. ISBN 978-5-98062-008-0), с. 201 § 107. Кодирование. Часть вторая

Юрий Попов, Схема Московского метрополитена

Возможно вы сначала нашли каким цветом обозначена Калининская линия в легенде (жёлтый), и нашли её на карте, потом, то же самое проделали для Люблинско-дмитровской, и в итоге, нашли место где они пересекаются (станции Римская и Площадь Ильича), а возможно вы действовали по-другому, но наверняка вам пришлось побегать глазами по изображению, переключаясь то на схему, то на легенду, если только вы не знали правильный ответ заранее. Попробуем разобраться в причинах этой беготни.

Все дело в строении человеческого мозга и в локусе внимания. Локус внимания — это область или место окружающего мира, над которым мы осознанно размышляем. А точнее, дело даже не в самом локусе, а в том, что он может быть только один. Сейчас, скорее всего, вашим локусом внимания является эта статья, но если у вас вдруг зазвонит телефон, то локусом тут же станет он, а размышлять о статье вы перестанете. Вот как это объясняет Джеф Раскин:

…вы можете одновременно не спеша идти, что-нибудь есть и при этом решать какую-нибудь математическую задачу. Для большинства людей все эти действия, за исключением поиска решения математической задачи, настолько знакомы, что могут выполняться «на автопилоте». Однако если при одновременном выполнении всех этих действий вы внезапно почувствуете какой-нибудь неприятный на вкус кусочек вашей походной еды, вы станете думать только о том, что вы такое съели, тогда как математическая задача перестанет быть вами осознаваемой.

Джеф Раскин, Интерфейс: новые направления в проектировании компьютерных систем. (СПб: «Символ-плюс», 2003. ISBN 5-93286-030-8)

Когда вы изучаете карту, вашим локусом внимания является представленная на карте информация. Как только вы находите на карте объект, значение которого вы не можете понять, вам приходится переключаться на легенду, то есть изменять локус внимания. Что же происходит с мыслями о самой карте, которые только что владели вашим сознанием? Так как локус может быть только один, они перемещаются в бессознательную область. И с этим связан второй неприятный момент. Кратковременная память, в которой обрабатываются все текущие мыслительные процессы, обладает существенной особенностью — она затухает. Информация, находящаяся в ней, постепенно улетучивается, становиться нечёткой. Если нужное обозначение будет найдено в легенде быстро, то проблем с возвращением на карту не возникнет, но если вы замешкаетесь, то для возвращения назад может потребоваться значительное количество времени. Уверен, что каждому доводилась терять точку на карте или строчку в книге — это последствия затухания кратковременной памяти.

Но легенду можно запомнить, скажут многие, и тогда работа с картой станет комфортной. Да, это так, но для перевода информации из кратковременной памяти в долговременную требуются значительные усилия и множество повторений. Типичный пример — разучивание стихов. Большинство карт, по своей сути, предназначены для использования от случая к случаю. Схему проезда в автобусе или метро обычно просматривают только тогда, когда не знают маршрут, карту-схему Куликовской битвы при подготовке к уроку истории, схему проезда к офису или магазину перед поездкой туда. Такой способ использования карт не позволяет выработать уверенную привычку, на это просто нет времени.

Кроме того, если пользователь, чтобы избежать переключений локуса, попытается запомнить легенду на время пользования картой, то понятия в легенде будут помещаться в кратковременную память, объём которой весьма ограничен. Существуют разные мнения, но можно с большой уверенность полагать, что ёмкость кратковременной памяти колеблется в диапазоне от 5 до 12 объектов. Обозначения из легенды и объекты на карте начнут кровопролитную войну друг с другом за место в кратковременной памяти. Пользователь карты будет помнить некоторые обозначения, а за некоторыми все равно придается обращаться к легенде, снова забывая детали увиденного на карте.

Термин пользователь используется намеренно, чтобы подчеркнуть что карта — это тоже интерфейс.

Все выше описанное позволяет убедиться в том, что легенды являются серьёзным источником проблем. Чем же их заменить? — Да ничем! В большинстве случаев нужно руководствоваться правилом: необходимая информация должна появляться тогда, когда она нужна, и совсем отказаться от легенды.

Легенда должна быть в самих объектах. Это простое и очевидное правило делает отдельно стоящую легенду бессмысленной, подтверждая слова Поля Валери: «По-настоящему увидеть вещь — значит забыть как она называется».

Paul Valéry, “To see is to forget the name of the thing one sees”. Из книги Эдварда Тафти Envisioning Information (Cheshire, Connecticut, 1990), c. 92

Реки должны быть синими, машины должны быть похожи на машины, а дома на дома. Железнодорожная станция должна быть похожа на железнодорожную станцию, а не на изогнутую стрелку. Деревья лучше всего сделать зелёными и похожими на деревья. Найти водную гладь, дома, дороги на этой карте парка Уэно 1884 года способен каждый и легенда для этого совсем не нужна.

Алексей Мельников, Схема петербургского метро Из советов на сайте Артёма Горбунова. ← Мусашино, Парк Уэно (上野恩賜公園), область Курумазака. Префектура Токио. (Токио, 1884)

В прекрасной схеме челябинских троллейбусов и трамваев Ильи Бирмана легенда упразднена. Вместо неё номера маршрутов находятся прямо на карте и расставлены так, что ответ на вопрос: «Что это за маршрут?» — всегда под рукой.

Илья Бирман, Челябинские троллейбусы и трамваи

В своей схеме маршрутов автотранспорта Богдан Мирюк просто издевается над легендой. Его пример отчётливо показывает насколько бесполезна легенда, если обозначения говорят сами за себя.

Богдан Мирюк, Схема маршрутов автотранспорта

Автор не призывает полностью отказаться от легенд, но советует относиться к ним с осторожностью, при возможности избегать, внедряя обозначения на саму карту.

Стоит отметить, что все выше сказанное относится к легендам в компьютерных интерфейсах.

Николай Товеровский При использовании материалов ссылка на ksoftware.ru обязательна.